Smart China Expo 2019 s-a deschis ieri în Centrul Internațional de Expoziții Chongqing. În calitate de reprezentant al corporațiilor de trafic inteligent din sud-vest, Ulit Technology Inc. a apărut la expoziție cu un nou produs.
Directorul general al Ulit, Dai Gao, a lansat ceremonios controlerul de semnalizare rutieră GJK-10, atrăgând atenția unui număr mare de oaspeți, experți din industrie și jurnaliști.
În cadrul expoziției, președintele Ulit, Wang Ran, a acceptat un interviu comun cu mai multe mass-media, inclusiv Chongqing Daily, Chongqing Morning News, Chongqing Commercial Daily, City Popular Newspaper, Hualong Website, Nanan Daily, Chongqing TV și 7its Website. Se știe că controlerul GJK-10 este un produs nou creat de Ulit care vizează tot felul de dificultăți de scenarii reale de control al semnalului, concentrându-se pe nevoile clienților și pe baza conducerii datelor. Controlerul posedă capabilitățile de acces complet la percepția informațiilor și raționamentul operațiunii logice și funcția de IoT complet (Internet of Things) și operare și întreținere inteligente.
Capacitatea de acces complet la percepția informațiilor
Există mulți factori care influențează eficiența controlului semnalelor de trafic. Simpla amplasare a detectoarelor pe drumuri poate obține date despre existența vehiculelor pe drumuri. Dar datele sunt inadecvate. Având în vedere acest lucru, Ulit a propus în primul rând conceptul de structuralizare a datelor de trafic cu cel mai mic cost, reînviind scenariile reale de trafic bazate pe adecvarea datelor. Datele pot fi fluxul de trafic, ocuparea, lungimea cozii de așteptare, tot felul de evenimente precum deblocare, mișcare lentă și aglomerație, descrierea timpului și a relației dintre fiecare date. Controlerul de semnal GJK-10 poate descrie și procesa datele în metoda detectoarelor virtuale, evitând pierderea informațiilor cheie de control și fenomenul orbului care atinge un elefant. Datele detectorilor virtuali pot fi de la alte intersecții și zone din apropiere pentru a finaliza controlul zonei. În cazul autorizării de securitate, controlerul poate realiza un control precis al sistemului al timpului de lumină verde în secunde prin controlul detectorilor virtuali prin intermediul rețelei de la distanță. Rupe calea de optimizare dintre cloud și final. Va fi un viitor promițător!
Capacitatea de raționament al operațiunii logice
Cum să folosiți bine datele uriașe este, de asemenea, o capacitate de bază a controlerului. GJK-10 posedă o capacitate puternică de operare logică. Poate simula pe site-ul-logica artificială de comandă și logica de control a analizei și optimizării după eveniment, eliberând fluxul de trafic din fiecare direcție ordonat în funcție de cerințe. Cum poate o mașină să facă acest lucru în mod flexibil și independent? Deoarece GJK-10 a fost actualizat la o tehnologie de control cu auto-optimizare bazată pe controlul fluxului și ferestrelor. Aceste două tehnologii se sprijină reciproc, realizând un control fin. Controlerul GJK-10 poate fi conectat la un sistem de control de la distanță pentru a realiza un control mixt al unor zone mai largi și modele multiple, evitând situația pe termen scurt de optimizare parțială, dar nu de optimizare integrală.
Funcția de IoT complet (Internet of Things) și operare și întreținere inteligente
Ulit are întregul lanț de produse pentru controlul semnalelor de trafic. Prin cooperarea tehnologică cu Huawei, controlerul poate transmite date direct pe liniile electrice ale tuturor tipurilor de echipamente exterioare. Acest lucru realizează o conexiune completă între controler cu lămpi, cronometre, butoane de trecere pentru pietoni, VMS și tot felul de detectoare de trafic. În timp ce transformarea intersecției, costurile de șanț, așezarea conductelor și implementarea liniilor de comunicație pot fi economisite.
Conexiunea completă a echipamentelor poate nu numai să transmită date de control, ci și să realizeze operarea și întreținerea inteligentă pe teren. De exemplu, atunci când detectează un șir de LED-uri într-un panou de lampă sau un grup de LED-uri într-un cronometru cu numărătoare inversă sunt deteriorate, controlerul va raporta automat situația de deteriorare la sistemul de fundal de control al semnalului la prima dată.În funcție de gradul de deteriorare, sistemul va transmite informațiile vizuale către personalul aferent, inclusiv aplicația personalului de întreținere, înlocuind strategia tradițională de-mulțime imensă și metoda de întreținere pasivă de așteptare.
Tehnologia inteligentă IOT (Internet of Things) și tehnologia inteligentă de operare și întreținere sunt prezentate la Shanghai Full Connection Conference, Hangzhou Future Conference și Hefei CTSE2019 Exhibition de mai multe ori, cooperând cu Huawei. Nu numai controlerul posedă funcția IOT în sistem, dar se poate conecta la echipamentele vehiculelor de la intersecții și poate transmite informațiile intersecțiilor către vehicule. Prin cooperarea cu China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd și Chongqing Vehicle Testing Institute, am construit peste 30 de intersecții de control al semnalului de rețele de vehicule în Chongqing, asistând cercetarea și industrializarea vehiculelor fără șofer.
În prezent, controlerele de semnal GJK-10 au fost aplicate pentru scenarii abundente în zonele urbane și suburbiile Chongqing, provincia Sichuan și provincia Guizhou. Se preconizează că vor fi peste 100 de intersecții care vor aplica tehnologia până la sfârșitul anului.
Pe lângă avantajele tehnologiilor laterale de mai sus, lansate inițial în China, controlerul de semnal GJK-10 poate conecta și sistemul de control al semnalului de coordonare auto-adaptativ WINCELL® zona WINCELL® bazat pe tehnologia de scanare a zonei fierbinți și pe sistemul de date mari de trafic pe internet pentru a realiza mai multe metode de optimizare a controlului semnalului. Prin cooperarea cu mai multe companii de internet, Ulit utilizează tehnologia de optimizare online în timp real a datelor de trafic pe internet pentru a optimiza și controla. Are avantajele unei suprafețe largi și costuri reduse.
